Ang Kalikasan ng ingay ng hangin: Isang Symphony ng Aerodynamics at Mechanical Vibration
Ingay ng hangin mula sa Air Motors Fan Motors ay isa sa mga pinaka makabuluhang mapagkukunan ng ingay sa panahon ng operasyon ng air conditioning system. Ito ay hindi lamang "ingay ng hangin," ngunit sa halip isang kumplikadong ingay na nabuo ng kumplikadong pakikipag -ugnay ng aerodynamics at mechanical vibrations. Mula sa isang teknikal na pananaw, ang ingay ng hangin ay maaaring matukoy bilang mga tunog ng tunog na nabuo ng mataas na bilis ng pag-ikot ng tagahanga ng tagahanga, na nakikipag-ugnay sa hangin, na nagiging sanhi ng kawalang-tatag ng daloy ng hangin, kaguluhan, vortice, at pagbabagu-bago ng presyon. Ang ingay na ito ay karaniwang broadband, nangangahulugang ang enerhiya ay ipinamamahagi sa isang malawak na saklaw ng dalas, ngunit ang mga taluktok ay nangyayari sa mga tiyak na frequency (tulad ng dalas ng pagpasa ng blade at mga pagkakatugma nito).
Mga mapagkukunan ng ingay ng hangin: Apat na pangunahing mekanismo ng pagbuo
1. Blade-Passing Frequency ingay:
Ito ang pinaka kinatawan na bahagi ng ingay ng hangin. Kapag ang mga blades ng fan ay umiikot sa mataas na bilis, pana -panahong "pagputol" sa pamamagitan ng hangin o naayos na mga istraktura (tulad ng motor bracket at ang volute dila), bumubuo sila ng pana -panahong mga pulsasyon ng daloy ng hangin. Ang pulsation na ito ay bumubuo ng isang tiyak na ingay ng dalas, na kilala bilang Blade-Passing Frequency (BPF). Ang formula ng pagkalkula ay: bpf = bilang ng mga blades × bilis ng pag -ikot (RPM). Halimbawa, ang isang tagahanga na may pitong blades at isang bilis ng pag -ikot ng 1200 rpm ay may isang BPF na 7 × (1200/60) = 140 Hz. Dahil sa iba't ibang pagiging sensitibo sa mga tiyak na frequency, ang mga BPF sa saklaw ng 1-4 kHz ay maaaring maging partikular na nakakainis.
2. Vortex na nagbubuhos ng ingay:
Kapag ang hangin ay dumadaloy sa mga hindi regular na ibabaw tulad ng mga fan blades, bracket, at volutes, nabuo ang mga hindi matatag na vortice. Kapag ang mga vortice na ito ay lumayo mula sa ibabaw, bumubuo sila ng mga random na pagbabagu-bago ng presyon, na lumilikha ng isang hindi panahon, ingay ng broadband. Ang Vortex na nagbubuhos ng ingay ay madalas na nagpapakita bilang isang tunog o pag -ikot ng tunog. Maaaring hindi ito kapansin -pansin sa mababang bilis ng hangin, ngunit tumataas nang malaki sa mas mataas na bilis ng hangin. Ang pagkontrol sa ingay na ito ay nangangailangan ng pag -optimize ng disenyo ng landas ng daloy ng hangin upang mabawasan ang hindi kinakailangang mga drag ibabaw at matalim na mga liko.
3. Turbulence ingay:
Ang pag -ikot ng fan impeller ay lumilikha ng isang lubos na magulong daloy ng hangin. Ang kaguluhan mismo ay isang random, disordered na paggalaw ng likido na naglalaman ng mga vortice ng iba't ibang laki. Ang random na paggalaw at pakikipag -ugnay ng mga vortice na ito ay bumubuo din ng ingay ng broadband. Ang kaguluhan ng ingay ay proporsyonal sa ika -anim na kapangyarihan ng bilis ng hangin, na nangangahulugang para sa bawat pagdodoble ng bilis ng hangin, ang antas ng presyon ng tunog ng ingay ng kaguluhan ay nagdaragdag ng halos 18 decibels. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit nakakaranas ang mga air conditioner ng isang matalim na pagtaas sa ingay sa mode na "Power".
4. Resonance Noise:
Ang resonance ay nangyayari kapag ang natural na dalas ng mga blades ng fan, volute, o ang buong istraktura ng air conditioner ay malapit sa dalas ng ingay na nabuo ng tagahanga (tulad ng BPF). Ang resonance ay nagiging sanhi ng pagtaas ng panginginig ng boses, na pinalakas ang orihinal na banayad na ingay ng panginginig ng boses sa isang malakas na tunog. Ang ingay na ito ay madalas na nagpapakita bilang isang "buzzing" o "umuungal" na tunog, kung minsan ay sinamahan ng mga nakikilalang mga panginginig ng boses. Ang pagkontrol sa ingay ng resonance ay nangangailangan ng pag -optimize ng mga istrukturang materyales, pagdaragdag ng mga materyales sa damping, o pagbabago ng disenyo ng istruktura upang ilipat ang dalas ng resonant.
Mga diskarte sa kontrol ng ingay ng hangin: komprehensibong pag -optimize mula sa disenyo hanggang sa aplikasyon
Upang epektibong mabawasan ang ingay ng hangin sa mga air-conditioned fan motor, ang industriya ay nagpatibay ng iba't ibang mga teknikal na hakbang, na isinama sa buong disenyo ng produkto, paggawa, at proseso ng pag-install.
1. Impeller at Aerodynamic Design Optimization:
Ito ang susi sa panimulang pagtugon sa ingay ng hangin. Sa pamamagitan ng computational fluid dynamics (CFD) simulation, maaaring mai -optimize ng mga inhinyero ang hugis ng talim, kurbada, anggulo ng pitch, at kapal upang mabawasan ang paghihiwalay ng daloy ng hangin at kaguluhan, sa gayon binabawasan ang ingay ng vortex. Bukod dito, ang paggamit ng hindi pantay na blade spacing o haba ay maaaring epektibong makagambala sa mga pagkakatugma ng blower fan (BPF), na nagkakalat ng enerhiya nito at binabawasan ang pagiging matalas ng ingay.
2. Volute at Air Duct Structure Optimization:
Ang disenyo ng volute ay mahalaga sa epekto nito sa ingay ng hangin. Ang pag -optimize ng spacing sa pagitan ng volute dila at impeller ay maaaring mabawasan ang pulso ng daloy ng hangin sa panahon ng pagputol ng talim. Ang isang naka -streamline na volute na panloob na dingding at disenyo ng duct ng hangin ay maaaring mabawasan ang paglaban ng daloy ng hangin, kaguluhan, at mga vortice, sa gayon binabawasan ang ingay. Ang ilang mga high-end na air conditioner kahit na gumagamit ng bidirectional air intake o multi-layer na disenyo ng duct upang makamit ang mas maayos na daloy ng hangin.
3. Mga materyales at panginginig ng boses at mga teknolohiya sa pagbabawas ng ingay:
Gamit ang mga materyales na composite ng polymer o mga materyales na sumisipsip ng tunog upang gumawa ng volute at duct na epektibong sumisipsip at nakakuha ng mga tunog na alon. Ang paggamit ng nababanat na mga pad ng panginginig ng boses o damping malagkit sa koneksyon sa pagitan ng fan motor at ang air conditioner casing ay maaaring ibukod ang panginginig ng motor, na pinipigilan ito na maipadala sa pamamagitan ng istraktura sa panel ng air conditioner, sa gayon binabawasan ang ingay na dala ng istraktura.
4. Teknolohiya ng Motor Control:
Ang paggamit ng variable na dalas at walang brush na DC (BLDC) na teknolohiya ay isang kalakaran sa mga modernong motor na tagahanga ng air conditioner. Dahil ang mga motor ng BLDC ay kulang sa mga brushes, nagpapatakbo sila nang mas maayos at tahimik, at ang kanilang bilis ay maaaring tumpak at patuloy na nababagay ng isang variable na dalas ng controller. Pinapayagan nito ang air conditioner na ayusin ang bilis ng hangin ayon sa aktwal na mga pangangailangan. Sa mababang bilis, ang mga antas ng ingay ay maaaring makabuluhang mabawasan, epektibong pagpapabuti ng kaginhawaan ng gumagamit.
Pagsukat at pagsusuri ng ingay ng hangin
Propesyonal, ang mga pagsukat ng ingay ng hangin ay karaniwang isinasagawa sa isang anechoic chamber upang matiyak na ang mga resulta ng pagsukat ay hindi apektado ng panlabas na ingay. Ang mga pangunahing sukatan ng pagsukat ay kasama ang:
Antas ng Presyon ng Tunog (DB): Sinasalamin nito ang malakas na ingay. Ang A-weighted sound pressure level (DBA) ay karaniwang ginagamit dahil mas malapit ito na kahawig ng pang-unawa ng tainga ng tao.
Antas ng Power Power (DB): Sinasalamin nito ang ingay ng ingay ng mapagkukunan mismo. Ito ay independiyenteng ng kapaligiran sa pagsubok at ito ang pangunahing sukatan para sa pagsusuri ng pagganap ng acoustic ng isang produkto.
Pagsusuri ng Spectral: Sa pamamagitan ng pagsusuri ng pamamahagi ng ingay sa iba't ibang mga frequency, ang mga antas ng ingay ng rurok, tulad ng mga dalas ng pagputol ng talim, ay maaaring makilala, na nagbibigay ng isang batayan para sa kasunod na disenyo ng pagbawas ng ingay.
