Ang motor, mula sa motor ng Ingles, ay binago ng Hapon at ipinasa sa China bilang isang motor. Ang motor ay ang kahulugan ng paggalaw at pagmamaniobra. Samakatuwid, ang motor ay napakalawak. Ang pneumatic, electric, hydraulic at iba pang mga de -koryenteng motor ay isang uri lamang ng motor. Gayunpaman, karaniwang gumagamit kami ng mas maraming mga de -koryenteng motor. Samakatuwid, sa pangkalahatan, ang motor ay nangangahulugan na ang motor ay isang uri lamang ng motor, at ang panloob na pagkasunog ng makina ay din. Mayroon ding mga pneumatic (hydraulic) na motor na hinihimok ng naka -compress na hangin o langis ng haydroliko. Ang mga tagagawa ng China Spin Motors
Ang motor at motor ay ang parehong bagay, at ang mga ito ay mga aparato na nagko -convert ng enerhiya na de -koryenteng sa enerhiya ng kinetic.
Ang isang makina ay isang makina na maaaring mai -convert ang iba pang mga form ng enerhiya sa mekanikal na enerhiya, kabilang ang, halimbawa, isang panloob na engine ng pagkasunog (gasolina engine, atbp.), Isang panlabas na pagkasunog ng engine (Stirling engine, singaw engine, atbp.), Isang de -koryenteng motor, at iba pa. Halimbawa, ang mga panloob na engine ng pagkasunog ay karaniwang nagko -convert ng enerhiya ng kemikal sa mekanikal na enerhiya. Ang makina ay angkop para sa parehong aparato na bumubuo ng kuryente at ang buong makina kabilang ang yunit ng kuryente (hal. Gasoline engine, Aero engine). Ang makina ay unang ipinanganak sa UK, kaya ang konsepto ng makina ay nagmula din sa Ingles, at ang orihinal na kahulugan nito ay tumutukoy sa uri ng "mekanikal na aparato na bumubuo ng kapangyarihan."
Ang katawan ay ang balangkas na bumubuo sa makina. Ito ang pundasyon para sa pag -install ng iba't ibang mga mekanismo at mga sistema ng engine. Nilagyan ito ng lahat ng mga pangunahing bahagi at accessories ng engine sa loob at labas, at sumailalim sa iba't ibang mga naglo -load. Samakatuwid, ang katawan ay dapat magkaroon ng sapat na lakas at katigasan. Ang pangkat ng katawan ay pangunahing binubuo ng cylinder block, cylinder liner, cylinder head at cylinder head gasket.
