(1) Ang boltahe ng terminal ay masyadong mababa. Tumutukoy sa boltahe na sinusukat sa pagtatapos ng motor stator lead kapag nagsimula ang motor o sa buong pag-load, hindi ang walang-load na boltahe. Kapag ang pag -load ng motor ay pare -pareho, kung ang boltahe ay nabawasan, ang kasalukuyang tataas at ang temperatura ng motor ay masyadong mataas. Ang isang malubhang mababang boltahe ay magiging sanhi ng paghinto o pagtakbo ng motor sa isang mababang bilis, at ang kasalukuyang ay tataas nang matindi, na nagiging sanhi ng pagsunog ng motor.
(2) Ang pamamaraan ng koneksyon ng stator ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan. Kapag ang mga kable ay hindi isinasagawa ayon sa mga regulasyon ng disenyo, ang aming karaniwang tatlong-phase na asynchronous motor, tulad ng bituin na konektado sa 380V motor sa isang koneksyon sa delta, ang kasalukuyang walang pag-load ay magiging malaki, ang motor ay susunugin agad; Gayundin kung ang Delta na nakakonekta ng 380V motor ay mali na konektado sa bituin na may operasyon ng pag -load (hindi walang laman na operasyon), ang motor ay susunugin dahil sa mababang boltahe ng motor at mababang bilis ng operasyon. Hugasan ang mga tagagawa ng motor mula sa China
(3) Mga kadahilanang mekanikal. Ang motor ay tumatakbo sa isang mababang bilis o stagnate dahil sa maluwag na frame ng tindig, walis o mekanikal na pag-load, at ang motor ay labis na nasusunog.
(4) Hindi tamang pagpili at mas matagal na oras ng pagsisimula. Maraming mga makina na may malalaking flywheel inertia, tulad ng pagsuntok at paggugupit ng mga makina, mga sentripugal na paglilinis ng tubig, mga mill mill, atbp. Ang ganitong uri ng makinarya ay dapat pumili ng isang maliit na simula ng kasalukuyang at isang malaking panimulang metalikang kuwintas. Dobleng hawla ng ardilya, malalim na uka o motor na rotor ng sugat.
(5) Mga isyu sa kalidad ng pagmamanupaktura. Ang pangunahing mga sanhi ng labis na karga sa proseso ng pagmamanupaktura ay ang nakapirming rotor air gap, ang hindi magandang kalidad ng cast cage rotor motor cast aluminyo, at ang hindi tamang paikot -ikot na data. Gayunpaman, para sa karaniwang tagagawa ng motor, ang ganitong uri ng motor ay hindi iiwan ang pabrika. Ang motor na pumapasok sa merkado ay labis na na -load, at ang karamihan sa responsibilidad ay sanhi ng hindi tamang paggamit o pagpili ng customer.
