Ang air conditioner fan motor ay ang puso ng air conditioning system, na responsable para sa nagpapalipat -lipat na hangin at tinitiyak ang paglamig at pag -init. Bagaman ang mga fan motor ay karaniwang idinisenyo upang maging matatag at matibay, ang iba't ibang mga pagkakamali ay hindi maiiwasan sa panahon ng pangmatagalang operasyon. Ang isang masusing pag -unawa sa mga sanhi, sintomas, at mga solusyon para sa mga karaniwang pagkakamali na ito ay mahalaga para sa nakagawiang pagpapanatili ng air conditioner at pag -aayos.
1. Pagdadala ng pagsusuot at hindi normal na ingay
Mga Sintomas: Ang motor ay gumagawa ng hindi pangkaraniwang mga ingay sa panahon ng operasyon, tulad ng squeaking, matalim na paggiling, o hindi regular na pag -click. Sa mga malubhang kaso, ang motor ay maaaring mabagal, maging suplado, o kahit na hindi magsimula.
Propesyonal na Pagsusuri: Ang mga bearings ay ang pundasyon ng operasyon ng motor, na sumusuporta sa rotor. Mayroong dalawang karaniwang uri ng mga fan motor bearings: mga bearings na naglalaman ng langis at mga bearings ng bola. Sa paglipas ng panahon, ang pampadulas sa mga bearings na naglalaman ng langis ay sumingaw o nalulunod, tumataas ang alitan at pagbuo ng ingay. Ang mga bearings ng bola ay maaaring magsuot at kalawang dahil sa alikabok, impurities, o matagal na operasyon ng high-speed, na humahantong sa hindi pantay na alitan sa pagitan ng mga bola at panloob at panlabas na karera, na nagreresulta sa hindi normal na ingay. Ito ay isa sa mga pinaka -karaniwang mga pagkakamali sa motor ng tagahanga at mahalagang mekanikal na pagsusuot.
2. Motor Coil Burnout
Mga Sintomas ng Fault: Ang motor ay nabigo upang magsimula o huminto kaagad pagkatapos magsimula, sinamahan ng isang nasusunog na amoy. Ang pagpindot sa motor casing ay nagpapakita ng isang abnormally mataas na temperatura.
Propesyonal na Pagsusuri: Ang burnout ng coil ng motor ay sanhi ng labis na labis, overvoltage, o sobrang pag -init. Kapag ang mga blades ng fan ay natigil ng mga dayuhang bagay o ang mga bearings ay naka -lock, ang rotor ay hindi maaaring paikutin, na nagiging sanhi ng isang matalim na pagtaas sa kasalukuyang sa mga paikot -ikot na motor, na bumubuo ng makabuluhang init at pagsunog ng pagkakabukod. Bilang karagdagan, ang isang abnormally mataas na supply boltahe (overvoltage) ay maaaring masira ang pagkakabukod, na nagiging sanhi ng isang maikling maikling circuit. Ang mahinang pag-alis ng init at matagal na operasyon ng mataas na temperatura ay maaari ring mapabilis ang pagtanda ng materyal na pagkakabukod, na sa huli ay nagiging sanhi ng maikli o bukas ang likid. Ang coil burnout ay hindi maibabalik, at dapat mapalitan ang motor.
3. Pagkabigo ng Capacitor
Mga sintomas ng kasalanan: Ang motor ay nahihirapan na magsimula, mabagal na bilis, o kahit isang nakakahiyang tunog, ngunit hindi paikutin. Dahan -dahang paglipat ng mga blades ng fan ay magpapahintulot sa motor na paikutin, ngunit sa isang hindi normal na bilis.
Propesyonal na Pagsusuri: Ang panimulang kapasitor ay isang kritikal na sangkap sa single-phase AC motor. Nagbibigay ito ng isang pagkakaiba sa phase sa panahon ng pagsisimula, pagbuo ng panimulang metalikang kuwintas. Ang mga capacitor ay unti -unting nawalan ng kapasidad kapag nakalantad sa mataas na temperatura at mataas na boltahe para sa pinalawig na panahon. Kapag bumagsak ang kapasidad sa ibaba ng 80% ng na -rate na halaga nito, ang panimulang kakayahan ng motor ay makabuluhang nabawasan. Kung ang kapasitor ay nabigo nang lubusan o nagiging bukas na naka-circuit, ang motor ay nawalan ng panimulang metalikang kuwintas, na gumagawa ng isang nakakahiyang tunog at hindi pagtupad na paikutin. Ang kasalanan na ito ay karaniwang malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng panimulang kapasitor.
4. Pagkabigo ng Controller o Driver Circuit Board
Mga sintomas ng pagkabigo: Ang motor ng tagahanga ay ganap na hindi responsable at hindi paikutin; o ang bilis nito ay hindi wasto, nagbabago; O hindi lamang ito tumugon upang makontrol ang mga signal.
Propesyonal na Pagsusuri: Para sa walang brush na DC (BLDC) fan motor, ang driver circuit board ay ang pangunahing sangkap. Pinagsasama nito ang mga sensor ng Hall, MOSFET (field-effect transistors), driver chips, at isang MCU (microcontroller). Ang pagkabigo ng alinman sa mga sangkap na ito ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo sa motor. Halimbawa, ang isang MOSFET na nasusunog dahil sa overcurrent ay maaaring maiwasan ang motor mula sa pagtanggap ng isang signal ng drive; Pinipigilan ng isang nasirang sensor ng Hall ang magsusupil mula sa tumpak na pagtukoy ng posisyon ng rotor at maiwasan ang commutation; At ang isang driver ng chip o MCU na may hindi tama o nasira na programming ay maaari ring maging sanhi ng pagkakagulo ng motor. Ang mga ganitong uri ng mga pagkabigo ay karaniwang nangangailangan ng dalubhasang mga tool sa diagnostic at maaaring mangailangan ng kapalit ng buong circuit board.
5. Friction ng Rotor-Stator
Fault Symptom: Ang motor ay naglalabas ng isang malupit, paggiling ingay sa panahon ng operasyon. Ang pag -disassembling ng motor ay nagpapakita ng malinaw na mga palatandaan ng alitan sa pagitan ng mga rotor at stator cores.
Propesyonal na Pagsusuri: Ang Rotor-Stator Friction (kilala rin bilang "Scratching") ay isang malubhang mekanikal na kasalanan. Ang mga posibleng sanhi ay kinabibilangan ng: malubhang pagsusuot ng tindig na humahantong sa paglihis ng rotor center, baluktot ng shaft ng motor, o labis na pagpapahintulot sa paggawa at pagpupulong. Ang Friction ng Rotor-Stator ay hindi lamang gumagawa ng isang malakas na ingay ngunit bumubuo din ng mataas na temperatura, sumisira sa pagkakabukod ng coil at sa huli ay nasusunog ang motor. Kapag nangyari ang kasalanan na ito, ang motor ay karaniwang hindi maibabalik.
6. Fan blade banggaan gamit ang duct
Fault Symptom: Ang motor ay naglabas ng isang "snapping" o "pag -click" na tunog sa panahon ng operasyon.
Propesyonal na pagsusuri: Ang kasalanan na ito ay karaniwang hindi nauugnay sa motor mismo, ngunit sa halip na pag -install o mga isyu sa kapaligiran. Halimbawa, ang pagpapapangit ng mga blades ng fan sa panahon ng transportasyon o pag-install, o mga dayuhang bagay (tulad ng mga wire o mga fragment ng plastik) na nahuhulog sa duct, ay maaaring maging sanhi ng mga blades na mabangga sa dingding ng duct o iba pang mga dayuhang bagay sa panahon ng pag-ikot ng high-speed. Bagaman hindi ito direktang makapinsala sa motor, ang pangmatagalang banggaan ay tataas ang pag-load sa motor, na nagreresulta sa pagtaas ng kasalukuyang at init, na maaaring sa huli ay paikliin ang buhay ng motor.
