Ang mga kontrol sa motor ay isang aparato na kumokontrol sa posisyon, bilis, at metalikang kuwintas ng isang mechanical drive. Ito ay dinisenyo para sa mga kontrol ng paggalaw ng mga de -koryenteng motor. Mayroon itong awtomatiko at manu -manong pagpapadala para sa pagsisimula at pagtigil sa motor, at pagpili at pag -regulate ng bilis.
Inaasahan din na pumili ng alinman sa pasulong o baligtad na pag -ikot, protektahan laban sa mga labis na karga at mga pagkakamali, at ayusin ang metalikang kuwintas. Ang bawat electric motor ay nilagyan ng controller na may iba't ibang mga pag -andar at tampok.
Ang mga kontrol sa motor ay maaari ring makatulong na maprotektahan ang mas malaking motor Ang paghuhugas ng makina ng paghuhugas mula sa labis na karga o mula sa pagkakaroon ng isang higit sa kasalukuyang kondisyon. Ginagawa ito sa isang proteksiyon na labis na labis na relay o relay ng sensing ng temperatura. Ang mga piyus at circuit breaker ay kapaki -pakinabang din para sa higit sa kasalukuyang proteksyon. Mayroong awtomatikong mga magsusupil sa motor na may mga limitasyon ng switch upang maprotektahan ang hinihimok na makinarya.
Ang ilang mga kumplikadong mga controller ng motor ay ginagamit upang makontrol ang bilis at metalikang kuwintas ng mga konektadong motor. Sa isang saradong sistema ng control ng loop, ang isang magsusupil ay gumagawa ng tumpak na pagpoposisyon ng Motor sa isang bilang na pinamamahalaan ng numero.
Ang Motor Controller ay tumpak na posisyon ang tool sa paggupit batay sa pre-program na profile. Gayundin, binabayaran nito ang iba't ibang mga kondisyon ng pag -load at nakakagambalang mga puwersa upang makatulong na mapanatili ang posisyon ng tool.
Ang mga Controller ng Motor ay batay sa ginagawa nila. Mayroong manu -manong kontrol sa motor, awtomatikong kontrol sa motor at remote na kontrol sa motor. Depende sa tagagawa, ang mga kontrol sa motor ay maaaring magkaroon lamang ng isang pindutan ng pagsisimula at paghinto. Ngunit maraming mga magsusupil na kumokontrol sa isang motor na may maraming mga tampok.
Ang isang kontrol sa de -koryenteng motor ay maaaring maiuri ayon sa uri ng motor na itulak o kontrolado. Ang mga ito ay control control ng servo, hakbang na motor, alternating kasalukuyang o AC, direktang kasalukuyang o DC-brush at walang brush na DC o permanenteng pang-akit.
Ang Servo ay isang pangkaraniwang termino para sa isang awtomatikong sistema ng kontrol. Sa mga praktikal na aplikasyon, ito ay isang mekanismo na maaari mong itakda at kalimutan. Inaayos nito ang sarili sa panahon ng patuloy na operasyon sa pamamagitan ng feedback.
Ang mga controller ng paggalaw ng servo ay bahagi ng isang saradong sistema ng control ng loop para sa mga de -koryenteng motor. Ang mga motor na ginamit sa control ng servo ay karaniwang DC. Ang mga kontrol sa motor ng servo ay gumagamit ng isang sensor upang makita ang posisyon at bilis ng motor.
Ang isang stepper motion controller ay tiningnan bilang isang de -koryenteng motor na walang mga commutations. Ang mga ito ay binubuo ng permanenteng magnet sa isang umiikot na baras na tinatawag na isang rotor. Ang mga electromagnets sa nakatigil na lugar ay tinatawag na stator, na pumapalibot sa motor.
Ang lahat ng mga commutation ay dapat hawakan ng stepper motion controller, na nagmumula sa dalawang pag -uuri. Ang mga ito ay permanenteng magnet at variable na pag -aatubili. Ang permanenteng magnet motor ay may pagkahilig sa COG kapag pinilipit mo ang rotor. Ang variable na pag -aatubili ng motor ay malayang kumalat.
Ang mga motor ng AC ay abot -kayang bumuo at gumana. Maaasahan din ang mga ito dahil tumatakbo sila mula sa standard line power. Ang mga magnetic field ng control ng motor na ito ay nabuo gamit ang mga coils sa stator at rotor. Ang paggalaw ng patlang ay natural na nangyayari sa stator dahil sa alternating kalikasan ng lakas ng pag -input.
Ang mga kontrol ng motor ng DC ay nagko -convert ng kuryente sa mekanikal. Ang permanenteng magnet DC ay nagko -convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng pakikipag -ugnay ng dalawang magnetic field - ang isa ay ginawa ng isang permanenteng pagpupulong ng magnet, habang ang iba pa ay ginawa ng isang de -koryenteng kasalukuyang dumadaloy.
