Isa sa mga pangunahing prinsipyo ng Spin machine motor ay upang makabuo ng isang magnetic field sa electromagnetic coil sa pamamagitan ng kasalukuyang, at ang magnetic field na ito ay nakikipag -ugnay sa rotor upang maisulong ang pag -ikot ng motor.
Rotor conductivity:
Ang rotor ng isang de -koryenteng motor ay karaniwang gawa sa conductive material upang makabuo ng isang kaukulang kasalukuyang sa isang magnetic field. Ito ay karaniwang nakamit sa pamamagitan ng pambalot na mga wire sa paligid o sa loob ng rotor. Ang mga katangian ng elektrikal na kondaktibiti ay kritikal sa pakikipag -ugnay ng rotor sa mga magnetic field.
Ang Papel ng Lorentz Force:
Kapag ang isang magnetic field ay nilikha sa pamamagitan ng pagpasa ng isang electric kasalukuyang sa pamamagitan ng electromagnetic coil, ang magnetic field na ito ay nakikipag -ugnay sa conductive material sa rotor. Ayon sa prinsipyo ng Lorentz Force, kapag ang isang conductor (rotor) ay gumagalaw sa isang magnetic field, makakaranas ito ng isang lakas na patayo sa direksyon ng kasalukuyang at direksyon ng magnetic field. Ang puwersa na ito ay tinatawag na Lorentz Force, at ang direksyon at magnitude nito ay apektado ng direksyon ng kasalukuyang at ang lakas ng magnetic field.
Gumawa ng metalikang kuwintas:
Ang puwersa ng Lorentz ay lumilikha ng isang metalikang kuwintas sa rotor, na nagiging sanhi ng pag -ikot ng rotor. Ang direksyon at kadakilaan ng metalikang kuwintas na ito ay nakasalalay sa direksyon ng kasalukuyang, ang direksyon ng magnetic field, at ang geometry ng rotor. Ang proseso ng pag -ikot na ito ay isang pangunahing hakbang para sa motor upang mai -convert ang elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya.
Katatagan ng pag -ikot ng paggalaw:
Ang pag -ikot ng paggalaw ng rotor sa magnetic field ay karaniwang medyo matatag. Ito ay dahil ang rotor ay bumubuo ng isang sapilitan kasalukuyang sa panahon ng pag -ikot nito. Ang magnetic field na nabuo ng sapilitan na kasalukuyang nakikipag -ugnay sa panlabas na magnetic field upang makabuo ng isang matatag na estado ng balanse. Ang prinsipyong ito ay naaayon sa batas ng Faraday ng electromagnetic induction.
Bilis ng regulasyon at kontrol:
Sa pamamagitan ng pag -aayos ng magnitude at direksyon ng kasalukuyang, ang intensity at direksyon ng electromagnetic field ay maaaring kontrolado, sa gayon ay nakakaapekto sa magnitude at direksyon ng lakas ng Lorentz, sa gayon ay inaayos ang bilis ng pag -ikot at direksyon ng rotor. Ito ay isang pangunahing pamamaraan upang makamit ang regulasyon at kontrol ng bilis ng motor.
Hugis at pamamahagi ng magnetic field:
Ang hugis at pamamahagi ng magnetic field ay karaniwang isinasaalang -alang sa disenyo ng motor upang matiyak na ang pakikipag -ugnay sa rotor ay pantay at matatag. Ito ay nagsasangkot ng mga kadahilanan tulad ng layout at hugis ng electromagnetic coil at ang pamamahagi ng kasalukuyang sa coil.
Braking at back emf:
Kapag ang kapangyarihan ay tinanggal mula sa motor, ang rotor ay maaaring magpatuloy na paikutin para sa isang tagal ng panahon dahil sa nabuo na puwersa ng electromotive at mekanikal na pagkawalang -galaw. Sa ilang mga aplikasyon, ang prinsipyong ito ay maaaring samantalahin para sa pagpepreno at pagbawi ng enerhiya.
